Rafmagnsprófun
Það felur aðallega í sér DC viðnám leiðara, einangrunarviðnám, spennuprófun fullunnar vöru og einangruð vírkjarna til kjarna spennupróf, sem hvert um sig er mjög mikilvægt. Leiðaraviðnámið endurspeglar beint rafflutningsgetu kapalsins og hefur bein áhrif á hitastig, líftíma, spennufall og rekstraröryggi kapalsins meðan á spennu stendur. Það athugar aðallega efni og hlutasvæði leiðarans. Ef efnið í leiðaranum er lélegt eða hlutasvæðið er alvarlega ófullnægjandi, mun DC-viðnám leiðarans fara verulega yfir staðalinn, Þessi tegund kapals sem leggjast í línuna mun auka tapið þegar straumurinn fer í gegnum línuna, veldur því að kapalleiðarinn að hita sjálft sig, valda öldrun einangrunar og sprungna á yfirbyggða leiðaranum, valda því að rafveitulínan leki, skammhlaupi og jafnvel eldsvoða sem stofnar öryggi fólks og eigna í hættu. Staðallinn hefur ströng ákvæði um leiðara DC viðnám snúra með mismunandi forskriftir, sem skal ekki vera hærra en gildið sem tilgreint er í staðlinum.
Einangrunarviðnám, spennuprófun fullunnar vöru og einangruð spennupróf frá kjarna til kjarna kanna öll rafeinangrunarafköst kapaleinangrunarlagsins og slíðslagsins. Einangrunarviðnámið er notað til að greina viðnám einangrunarefnisins milli tveggja leiðara, sem ætti að vera nógu stórt til að gegna einangrunarverndarhlutverki. Spennuprófun fullunnar vöru og einangrunarkjarna til kjarna spennuprófunar krefjast þess ekki aðeins að kapallinn hafi nægilega einangrunargetu, heldur krefjast þess einnig að einangrun eða slíðurefnið sé einsleitt án óhreininda, að þykktin sé einsleit og yfirborðið sé laust við ósýnileg sandhol, göt o.s.frv., annars veldur það staðbundnu bilun meðan á þolspennuprófinu stendur.
Vélræn eignapróf
Það er aðallega til að skoða togstyrk og lenging við brot á plastefnum til einangrunar og slíður, þar á meðal fyrir og eftir öldrun, svo og beygjupróf, beygjupróf, álagskjarnabrotpróf, einangrunarkjarna rifpróf, truflanir beygjupróf, o.fl. fyrir kláraða sveigjanlega snúra. Togstyrkur fyrir og eftir öldrun og lenging við brot fyrir og eftir öldrun eru mikilvægustu og grunnvísarnir um einangrun kapal og slíðurefni. Það er áskilið að efnin sem notuð eru til einangrunar og slíður snúru eigi ekki aðeins að hafa nægjanlegan togstyrk heldur einnig ákveðinn sveigjanleika.
Öldrun vísar til getu einangrunar- og slíðraefna til að viðhalda upprunalegri frammistöðu sinni við háan hita. Öldrun ætti ekki að hafa alvarleg áhrif á togstyrk og lengingu efnanna, sem hefur bein áhrif á endingartíma kapalsins. Ef togstyrkur og lenging við brot eru ekki hæfir, er líklegt að slíðurinn eða einangrunarbúnaðurinn brotni við smíði og uppsetningu kapalsins, eða hlíf og einangrun kapalsins sem notuð er í ljós- og hitaumhverfi eru líkleg til að verða brothætt og bilað, Afhjúpaðu spennuleiðara og veldu raflosti.
Að auki er sveigjanlegur kapallinn ekki fastur og það eru endurteknar dráttur, beygjur og aðrar aðstæður í notkun, þannig að staðallinn fyrir sveigjanlega snúrur kveður einnig á um að kraftmikið beygjupróf, beygjupróf, álagskjarnabrotpróf, einangrunarkjarna rifpróf, truflanir beygjupróf og svo framvegis ætti að bæta við fullunna kapalinn til að tryggja að kapalinn uppfylli kröfurnar í raunverulegri notkun. Til dæmis er kraftmikla beygjuprófið aðallega notað til að athuga hvort þráður vír sveigjanlega leiðarans sé brotinn til að draga úr rafflutningsgetu eða gata einangrunina til að draga úr rafeinangrunarafköstum þegar sveigjanlegi kapallinn verður fyrir ytri vélrænni tog og beygju. streitu; Það er prófunaraðferð til að ákvarða hvort einangrunin sé aflöguð eða sprungin undir álagi, sem hefur áhrif á rafeinangrunarafköst kapla.
Frammistöðupróf á einangrunar- og slíðurefnum
Þar á meðal varmaþyngdarleysi, hitalost, háhitaþrýstingur, lághitabeygja, lághitaspenna, lághitaáhrif, logavarnarefni osfrv. Þetta eru til að athuga frammistöðu plastefna til einangrunar og slíður. Til dæmis er hitauppstreymi þyngdartap prófið að athuga hversu efnis niðurbrot og rokgjörn eru eftir 7 daga öldrun við háan hita við 80 gráður; Framkvæma skal hitaáfallspróf til að athuga hvort sprunga sé á einangrunaryfirborðinu eftir sérstaka vindingu við 150 gráður í 1 klst; Háhitaþrýstingur er notaður til að greina mýkt einangrunarefna eftir háan hita og kælingu; Allar lághitaprófanir vísa almennt til breytinga á vélrænni eiginleikum við ástandið - 15 gráður, sem eru notaðar til að greina hvort kapalefnin séu brothætt, auðvelt að sprunga eða auðvelt að brjóta þær undir lághitaumhverfi. Að auki er logavarnarefni snúrunnar mjög mikilvægt. Prófið til að kanna þessa frammistöðu er óseinkað brennslupróf, það er að fullbúnu snúrurnar sem settar eru upp samkvæmt staðlinum eru kveiktar með sérstökum loga í ákveðinn tíma. Eftir að loginn slokknar af sjálfu sér er brunaástand snúranna athugað. Auðvitað, því færri sem brenndu hlutarnir eru, því betra, sem bendir til þess að eldfimi þeirra sé lélegt, eldtefjandi og öruggara.
Skiltaskoðun
Staðallinn krefst þess að kapalpakkningin sé fest með merkimiðum eða skiltum sem gefa til kynna vörugerð, forskrift, staðalnúmer, nafn framleiðanda og upprunastað og upplýsingarnar innihalda málspennu, fjölda kjarna, nafnþversnið leiðara o.s.frv. ; Yfirborð kapalsins skal prentað með samfelldum merkjum um nafn framleiðanda, vörugerð og málspennu. Fjarlægðin á milli merkjanna skal vera minna en eða jafnt og 200 mm (einangrunaryfirborð) eða minna en eða jafnt og 500 mm (slíðuryfirborð). Innihald skilta skal vera heilt, skýrt og rispaþolið. Þessi krafa er til að auðvelda notendum að skilja kapallíkanið, forskriftina og spennustigið til að koma í veg fyrir ranga lagningu.
Að auki skal liturinn sem mælt er með í staðlinum vera valinn fyrir einangraða vírkjarna vírsins, sérstaklega gula/græna tvílita vírkjarnann, sem almennt er notaður í raflínu rafmagnsvara. Þessi sérstaka tvílita vír er sérstaklega notaður til að jarðtengja. Gula/græna samsvörunarstaðalinn hefur einnig eftirfarandi ákvæði: það er, fyrir hverja lengd tveggja lita einangruðum vírkjarna, skal einn litur þekja að minnsta kosti 30 prósent af yfirborði einangruðu vírkjarna og ekki meira en 70 prósent, Hinn liturinn þekur afganginn af einangruðum kjarna, það er að segja að guli/græni liturinn ætti að vera í grundvallaratriðum jafnvægi.
Byggingarvídd skoðun
Þar á meðal þykkt, þynnsta þykkt og heildarmál einangrunar og slíður. Þykkt einangrunar og slíður gegnir mikilvægu hlutverki í því hversu sterkur kapallinn þolir spennuna og vélrænni frammistöðu hans. Þess vegna, fyrir snúrur með mismunandi forskriftir, hafa staðlarnir ströng ákvæði um þykkt, sem skal ekki vera lægri en tilgreint gildi landsstaðalsins. Þunn einangrunarþykkt kapalsins mun hafa alvarleg áhrif á öryggi kapalsins og mun hafa í för með sér hugsanlega öryggishættu eins og kapalbrot og leka af völdum óvarinna leiðara. Auðvitað, því þykkari sem einangrunarþykktin er, því betri er hún. Það ætti ekki að hafa áhrif á uppsetninguna. Því hefur staðallinn sett víddarkröfu til að takmarka þetta.
